广汽传祺MPV家族再进化, 从破局到领航, 诠释中国高端商务出行新标杆

在中国MPV市场这块蛋糕上，合资品牌吃得满嘴流油，自主品牌就只能喝点汤？这事儿，传祺MPV家族第一个表示不服！

话说回来，咱老百姓对MPV的需求，那可不是一成不变的。以前，MPV就是个“工具车”，机场接人、商务接待，干的都是体力活。现在呢？二胎家庭得考虑“有没有头等舱座椅”，企业主得琢磨“能不能车内开会”。你品，你细品，这需求，早就从“能用就行”变成了“得劲儿才行”。

在2010年到2016年这段时间，广汽传祺也没闲着。虽然一开始主打的是轿车，比如传祺GA5，谁还没个“居安思危”的时候？广汽的管理层早就盯上了MPV这块潜力股，特别是二胎政策放开后，家用MPV的需求那是蹭蹭往上涨。于是，2013年，广汽研究院就开始偷偷摸摸地搞MPV调研，到了2015年，终于憋出了个大招——立项研发首款高端MPV，也就是后来的传祺GM8。说白了，这就是在为后来的辉煌打地基呢。

2017年，传祺M8横空出世，直接把自主品牌的价格天花板捅了个窟窿。二十万？以前想都不敢想！但这仅仅是个开始，2020年，M8大师系列上市，这回是真刀真枪地跟合资豪华车型干上了！到了2022年，M8宗师系列更猛，燃油、混动双管齐下，瞄准了30万+的市场。这三年，传祺M8就像坐了火箭，一路高歌猛进，最终拿下了销量、保值率、质量“三冠王”，圈了近40万的粉丝。你说，这算不算逆袭？

光靠“敢卖高价”肯定不行，还得有过硬的技术才行。合资品牌最牛的是啥？动力总成和底盘调校呗。传祺M8也铆足了劲，大师和宗师超级混动系列首创2.0TM混动专用发动机+GMC400机电耦合系统，硬是把油耗干到了6.15L/100km。这下，谁还敢说“大车必费油”？更牛的是安全技术，全球首搭后风挡安全气囊、3.2米超长侧气帘，直接解决了MPV第三排的安全问题。这些创新，不仅重新定义了行业安全标准，还让“中国式安全”成了传祺MPV的专属标签。

除了技术，还得懂中国老百姓的心。传祺M8选择了“东方美学”和“宜家宜商”的结合，在商务接待和家庭出行之间找到了平衡点。你琢磨琢磨，二排航空座椅，既能让老板接待客户倍儿有面子，又能让二胎家庭长途旅行舒舒服服；无风感空调和全车静音玻璃，既能保证商务交谈的私密性，又能呵护老人孩子的睡眠。还有那超级混动系统，续航超过1000km，彻底解决了“里程焦虑”。这种“场景化创新”，让MPV不再只是个交通工具，而是变成了“移动生活空间”。

传祺GM8不仅在国内混得风生水起，还想着往外闯闯。2018年开始，传祺GM8在中东地区试水，之后又去了东南亚、非洲等地。虽然一开始销量不算太高，但这也算是向国际化迈出了重要一步。在海外，传祺GM8主要靠着空间大、内饰舒服、价格亲民这几招来吸引顾客。而且，广汽还经常参加海外车展，刷刷存在感。

这年头，谁家还没点新能源的家底？传祺当然也不例外。从2020年开始，广汽就在新能源技术上砸钱，混动、纯电、氢燃料电池，一个都不落下。2022年，传祺M8宗师系列推出了混动版，算是正式加入了新能源MPV的战局。之后，又有了E9、E8这些纯电MPV，产品线是越来越丰富了。在电池这块，广汽还跟宁德时代这些大佬合作，一起开发高性能、高安全的电池系统。

要说智能化，那还得看广汽和华为的合作。2022年，这两家签了战略合作协议，联手搞智能驾驶、智能座舱这些高科技。传祺向往M8乾崑搭载的华为乾崑智驾ADS和鸿蒙座舱，就是他们的爱情结晶。而且，双方还在5G通信、云计算这些领域眉来眼去，准备打造一个智能汽车生态系统。据说，华为的工程师团队为了这个项目，那是没日没夜地加班，广汽的设计团队也是绞尽脑汁，力求完美。这背后，有多少不为人知的故事啊！

2024年，传祺向往M8乾崑重磅来袭，价格直接干到了35.99万-40.99万元，这可是要掀桌子的节奏啊！华为乾崑智驾ADS，让这车有了“无死角”的感知能力；鸿蒙座舱，用起来那叫一个流畅；还有那720°全向安全堡垒，车身钢材用得那叫一个扎实。座椅也升级了，DeepSoft健康零重力座椅，让你坐进去就像躺在云朵上。

为了让用户满意，传祺也是操碎了心。你嫌噪音大？那就用全车静音玻璃和NVH优化技术。你觉得长途旅行累？那就给你安排DeepSoft健康零重力座椅。没事还搞搞用户体验活动，听听大家的意见，不断改进产品和服务。

光会赚钱还不行，还得有点社会责任感。在疫情期间，广汽传祺又是捐车又是捐物资，支持疫情防控。还积极参与环保公益活动，推广绿色出行。而且，还通过搞就业培训、支持教育事业等方式，回馈社会。据说，传祺的车队还曾经跑到偏远山区，给孩子们送去希望。这些善举，让传祺的品牌形象更加高大。

传祺MPV家族，从最初的市场追随者，到如今的行业引领者，靠的是啥？是技术，是创新，是用户至上，更是社会责任。

传祺MPV家族用八年时间，完成了一场关于“移动生活”的价值观输出，打破了合资品牌的垄断，证明了自主品牌也能在高端市场站稳脚跟。向往M8乾崑系列的出现，以诚意价格降低了高品质出行的门槛。别看它只是款车，它代表的是中国MPV从“跟随者”变成“规则制定者”的决心。未来，当人们谈论豪华MPV时，传祺的名字，或许会和那些百年品牌一样，成为“标杆”的代名词。

格局打开，未来可期！